เทคโนโลยีการหล่อบล็อกกระบอกสูบ: อะไรคือความสามารถในการแข่งขันหลักที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์ไปข้างหน้า?

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ยานยนต์กระบวนการหล่อของบล็อกกระบอกสูบไม่เพียง แต่ต้องมีความแม่นยำสูงและความซับซ้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของวัสดุประสิทธิภาพการผลิตและข้อกำหนดการป้องกันสิ่งแวดล้อม

การเลือกของ การหล่อบล็อกกระบอกสูบ วัสดุคือการรวมตัวกันหลักของลักษณะทางเทคนิค ตามเนื้อผ้าเหล็กหล่อสีเทาเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการหล่อบล็อกกระบอกสูบเนื่องจากประสิทธิภาพการหล่อที่ดีและคุณสมบัติเชิงกล อย่างไรก็ตามด้วยความเข้มข้นของแนวโน้มของรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาวัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมได้ค่อยๆกลายเป็นที่นิยม บล็อกถังโลหะผสมอลูมิเนียมไม่เพียง แต่ลดน้ำหนักเครื่องยนต์ แต่ยังช่วยเพิ่มการกระจายความร้อนและการประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงบางเครื่องยังใช้วัสดุอัลลอยด์ขั้นสูงเช่นโลหะผสมนิกเกิลและโลหะผสมไทเทเนียมเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง

การควบคุมกระบวนการของการหล่อบล็อกกระบอกสูบเป็นแกนหลักของลักษณะทางเทคนิค ในระหว่างกระบวนการคัดเลือกนักแสดงพารามิเตอร์สำคัญเช่นอุณหภูมิเทความเร็วในการเทและเวลาการระบายความร้อนจะต้องถูกควบคุมอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะที่หลอมเหลวสามารถเติมเชื้อราและไอเสียได้อย่างเต็มที่ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องเช่นรูขุมขนและการหดตัว ในเวลาเดียวกันอุณหภูมิแม่พิมพ์และคุณภาพแกนทรายจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความสอดคล้องของกระบวนการหล่อ

ความซับซ้อนของโครงสร้างภายในของบล็อกกระบอกสูบกำหนดความยากลำบากของการออกแบบแม่พิมพ์ การออกแบบแม่พิมพ์ไม่เพียง แต่ต้องพิจารณาโครงสร้างภายนอกและโครงสร้างโพรงภายในของบล็อกกระบอกสูบเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงเค้าโครงของระบบเทระบบไอเสียและระบบทำความเย็น เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำและความทนทานของแม่พิมพ์นักออกแบบแม่พิมพ์มักใช้เทคโนโลยีการสร้างแบบจำลอง 3 มิติและการวิเคราะห์การจำลองเพื่อคำนวณและปรับโครงสร้างแม่พิมพ์ให้เหมาะสม

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ยานยนต์การออกแบบโครงสร้างของบล็อกกระบอกสูบจึงมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการใหม่เหล่านี้นักออกแบบแม่พิมพ์จำเป็นต้องคิดค้นแนวคิดและวิธีการออกแบบอย่างต่อเนื่องและใช้วัสดุใหม่กระบวนการใหม่และเทคโนโลยีใหม่เพื่อปรับปรุงระดับการผลิตและประสิทธิภาพของแม่พิมพ์

ระบบการเทเป็นหนึ่งในลิงก์ที่สำคัญในกระบวนการหล่อทรงกระบอก ความมีเหตุผลและการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบส่งผลโดยตรงต่อการไหลและผลการเติมของโลหะหลอมเหลว เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเทและลดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษก่อตั้งโรงหล่อทรงกระบอกสมัยใหม่โดยทั่วไปจะใช้ระบบการเทลงด้านล่าง

ในกระบวนการของการเพิ่มประสิทธิภาพระบบการเทคุณจำเป็นต้องพิจารณาอิทธิพลของปัจจัยต่าง ๆ เช่นความเร็วการไหลและการไล่ระดับอุณหภูมิของโลหะหลอมเหลวต่อคุณภาพของการหล่อ ผ่านการออกแบบระบบเทที่สมเหตุสมผลและการปรับพารามิเตอร์กระบวนการการไหลที่ราบรื่นและการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอของโลหะหลอมเหลวสามารถทำได้ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความหนาแน่นและคุณสมบัติเชิงกลของการหล่อ

หลังจากบล็อกกระบอกสูบถูกหล่อมันต้องผ่านชุดของกระบวนการโพสต์การประมวลผลเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน กระบวนการเหล่านี้รวมถึงการทำความสะอาดการตัดแต่งการบำบัดความร้อนการตัดเฉือน ฯลฯ ในหมู่พวกเขาการรักษาด้วยความร้อนเป็นหนึ่งในวิธีที่สำคัญในการปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกลและความต้านทานการกัดกร่อนของการหล่อ ผ่านการออกแบบกระบวนการบำบัดความร้อนที่สมเหตุสมผลและการควบคุมพารามิเตอร์ความเครียดที่เหลือและข้อบกพร่องขององค์กรภายในการหล่อสามารถกำจัดได้และประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ครอบคลุมสามารถปรับปรุงได้

ลักษณะทางเทคนิคของการหล่อบล็อกกระบอกสูบสะท้อนให้เห็นในหลาย ๆ ด้าน ลักษณะทางเทคนิคเหล่านี้รวมกันเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักของการหล่อบล็อกกระบอกสูบสมัยใหม่และให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องยนต์ยานยนต์